混凝土配合比问题解决(二)

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案例剖析:混凝土生产过程中的管理工作造成的产品质量问题怎样处理

 [案例5] 沙石仓未及时入料,导致混凝土和易性差。
  某天凌晨的5:00供货地下室底版桩承台混凝土时,两部拖泵另外堵管。
  原因:砂砾石入料不及时,砂砾石仓料位稍低,导致堵管。
  措施:加强空中料仓和入料巡视,入料装载机应及时送料,空中砂石仓务必维持满仓。晚间技术性值勤、材料员和调度长务必每两钟头查验原材料入料状况和沙石品质。

  [案例6] 煤灰和矿渣粉小计量检定出現大偏差。
  某天煤灰和矿渣计量秤出現超额状况,单盘计量检定偏差超过2% 

  原因:螺运机转速比太快,导致起伏过大,一部分冲量没法纪录。
  措施:由设备部门更改螺运机齿轮箱变速比,在螺运机和称重斗间改装闸阀,控制原材料起伏。

  [案例7] 量差 

  某施工工地投诉量差,按工程图纸测算量与实际上混凝土浇筑总数相距超出国家行业标准范畴。
  原因:测算配合比表观密度时只按实际上表观密度计量检定,未乘密实指数。
  措施:生产制造配合比相对密度应按混凝土实验测定的表观密度减去混凝土密实度指数(一般取1.01)明确。每个班每台机应抽检三车过磅核查,避免计量检定失灵。

 [案例8] 泵送高度和长短转变未及时调节配合比。
  ①某工程项目地下室底版C40P8供货过程产生比较严重堵管状况,当场管道长短超出200米。
  ②某建筑工程施工二十一层柱墙时,数次产生堵管状况。
  原因:施工企业在下发生产每日任务,未注明泵送高度或泵送水平管长短,而按一般5-31.5mm砂砾石和一般泵送坍落度开据配合比,导致堵管爆管。
  措施:①泵送高度超出20层或60米高,务必标明5-25mm砂砾石粒径,且坍落度应≥160mm。②混凝土泵车班布管时须布得横平竖直,尽量避免弯管和变管总数,如水准管道长短超出150米,坍落度应≥160mm。

  [案例2] 砂细度模数转变影响混凝土坍落度。
  某建筑工程施工过程出現坍落度稍大,混凝土出現混凝土离析状况。
  原因:河沙细度模数增大,比表面积减少,造成坍落度稍大。
  措施:进厂河沙应混和匀称,如检验细度模数转变很大,应及时调节工程施工配合比。
 

还有遇到其他情况需要的改正措施:
      a.要求施工企业先混凝土浇筑同强度级别的水泥砂浆铺底,随后混凝土浇筑混凝土,配合比砂率宜适度提升。

b.每一步混凝土搅拌站罐车务必标志清晰强度级别,驾驶人员在装好混凝土后,应及时填写信息配送车辆跟踪表上工程项目名字和施工企业,防止送错施工工地。调度中心应密切注意GPS卫星定位系统配送车辆运作状况,发现问题及时改正。

c.提升混凝土搅拌车驾驶人员的品质观念培圳,卸料结束应检查滚桶内是不是有积料,运输部门按时抽检回厂空车净重,防止剩料和不一样强度级别混凝土混装。

d.留意工程施工抹面养护,切缝時间应在混凝土做到设计方案强度25%~30%时切割,混凝土凝固時间不适合太长。

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